美聯(lián)航公布該公司有史以來(lái)最大一筆飛機(jī)訂單 以吸引更多的
- 北京商報(bào)
- 2021-07-08 11:04:55
在各行各業(yè)都努力從疫情打擊中恢復(fù)的時(shí)候,美聯(lián)航先下手為強(qiáng)了。270架飛機(jī)不僅是公司史上最大手筆訂單,也是疫情以來(lái)航空業(yè)的最大交易。大手筆的采購(gòu)彰顯著美聯(lián)航的決心和對(duì)航旅復(fù)蘇的盼望。眼下,航空業(yè)的恢復(fù)看起來(lái)是萬(wàn)事俱備,只欠東風(fēng)。只是,這陣“東風(fēng)”到底何時(shí)能到呢?
史上最大訂單
270架。美東時(shí)間周二(6月29日),美國(guó)第三大航空公司美國(guó)聯(lián)合航空(United Airlines)公布了該公司有史以來(lái)最大一筆飛機(jī)訂單。
同時(shí)這也是自疫情以來(lái),航空業(yè)規(guī)模最大的一筆交易,超過(guò)了西南航空最近100多架737 Max的訂單。
據(jù)了解,這筆訂單采購(gòu)的均為波音和空中客車(chē)飛機(jī)。美聯(lián)航表示,訂單中200架波音737 Max和70架空客A321 neo飛機(jī)將在2022年至2026年期間,更換更老、更小的干線噴氣式飛機(jī)和200多架小型支線噴氣式飛機(jī)。
如此大手筆的訂單也顯示了美聯(lián)航對(duì)航空旅行復(fù)蘇的樂(lè)觀態(tài)度。該公司首席執(zhí)行官科特·柯比(Scott Kirby)表示,該筆訂單將“加速我們的業(yè)務(wù),以應(yīng)對(duì)航空旅行的復(fù)蘇”。
除了寄希望于航空業(yè)復(fù)蘇,美聯(lián)航選擇現(xiàn)在出手或許還有另一個(gè)重要的原因——有折扣。航空數(shù)據(jù)分析師李瀚明指出,這些飛機(jī)制造商因?yàn)橐咔樾枨蟛蛔阍诖蛘?,現(xiàn)在借著促銷(xiāo)的機(jī)會(huì)爭(zhēng)取更低的價(jià)格和更優(yōu)惠的付款條件也在情理之中。
但是,美聯(lián)航并未透露訂單價(jià)值總額,北京商報(bào)記者就此聯(lián)系了美聯(lián)航方面,但截至發(fā)稿還未收到回復(fù)。
有人對(duì)于這筆訂單的金額作了測(cè)算。路透社有報(bào)道認(rèn)為,按照正常標(biāo)價(jià)計(jì)算,總金額可能超過(guò)300億美元,但航空公司如此大的訂單一般能獲得大幅度的折扣。Ascend by Cirium公司全球咨詢(xún)主管Rob Morris估計(jì),實(shí)際金額可能接近150億美元,也就是原價(jià)的一半。
和這筆訂單相對(duì)應(yīng)的,美聯(lián)航還掀起了一場(chǎng)招聘熱潮。公司計(jì)劃為這些新飛機(jī)招聘約25000名員工,包括飛行員、空乘人員和機(jī)械師。
不過(guò),公司的大動(dòng)作似乎并沒(méi)有打動(dòng)資本。周二,波音股價(jià)下跌1.8%,收于235.76美元;美聯(lián)航下跌0.7%至52.15美元,標(biāo)準(zhǔn)普爾 500指數(shù)收盤(pán)上漲不到0.1%。
吸引“優(yōu)質(zhì)旅客”
機(jī)隊(duì)擴(kuò)容后,承載力也就得到了大幅提升。美聯(lián)航方面表示,這將使他們?cè)诿绹?guó)國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的載客量增加近30%。
美聯(lián)航首席商務(wù)官安德魯·諾切拉 (Andrew Nocella)稱(chēng),Max 10和A321neo飛機(jī)是其家族中最大的機(jī)型,美聯(lián)航將利用它們?cè)谶@些容量有限的市場(chǎng)中發(fā)展壯大。
不僅如此,Nocella還說(shuō),他計(jì)劃在丹佛和芝加哥等航空樞紐擴(kuò)張,并在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)年增長(zhǎng)率約4%至6%。公司曾在投資者介紹中提到,擁有更多座位和便利設(shè)施的大型飛機(jī)將使美聯(lián)航更具競(jìng)爭(zhēng)力。
另一方面,美聯(lián)航并不只滿足于載客量的提升,他們還希望優(yōu)化服務(wù),以吸引更多的優(yōu)質(zhì)旅客,也就是商務(wù)旅客和高端旅客。
美聯(lián)航方面表示,每架飛機(jī)都將配備高清座椅靠背屏幕和每個(gè)座位的電源插座,高速WiFi連接,由于頭頂上的儲(chǔ)物柜更大,每個(gè)人都有隨身行李的空間。通過(guò)使用LED照明和更明亮、更開(kāi)放的機(jī)艙布局,整體的體驗(yàn)將得到加強(qiáng)。
值得一提的是,在擴(kuò)張的野心之外,美聯(lián)航這次的采購(gòu)或許也有其必要性。李瀚明指出,美聯(lián)航有大量老舊的757等上一代客機(jī)機(jī)齡已經(jīng)達(dá)到30年,汰舊換新勢(shì)在必行。
同時(shí),此次更換對(duì)環(huán)保也有一定的貢獻(xiàn)。據(jù)美聯(lián)航稱(chēng),更換舊的噴氣式飛機(jī)將使燃油效率提高11%。由于美聯(lián)航轉(zhuǎn)向更大的飛機(jī),因此每位乘客的碳排放量也將下降。與舊的窄體飛機(jī)相比,新機(jī)型的碳排放下降幅度預(yù)計(jì)約為17%-20%。
期盼復(fù)蘇
過(guò)去一年多,美國(guó)航空業(yè)獲得了美國(guó)政府540億美元的支持。機(jī)隊(duì)擴(kuò)容,裝備升級(jí),看起來(lái)航空業(yè)的恢復(fù)是萬(wàn)事俱備,只欠東風(fēng)。
但這“東風(fēng)”到底什么時(shí)候來(lái)呢?李瀚明談道,美國(guó)國(guó)內(nèi)倘若今冬能控制住疫情復(fù)發(fā),國(guó)內(nèi)線需求有所恢復(fù)是必然的。
對(duì)于未來(lái)的恢復(fù),美聯(lián)航也是信心滿滿。柯比表示,隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn),許多限制已經(jīng)解除,航空商務(wù)旅行也逐漸恢復(fù)至疫情前水平。他預(yù)計(jì),商務(wù)和國(guó)際旅行需求將“100%恢復(fù)”。他表示,商務(wù)旅行需求仍比大流行前水平下降60%,但一直在改善。
此外,美聯(lián)航本周一還透露,預(yù)計(jì)下個(gè)月公布的財(cái)報(bào)將顯示調(diào)整后稅前收入為正,為2020年1月以來(lái)首次轉(zhuǎn)正。
另一方面,飛機(jī)制造商的境況也有所好轉(zhuǎn)。在美聯(lián)航的訂單之前,空客就已經(jīng)計(jì)劃大幅提高旗下最暢銷(xiāo)的A320產(chǎn)能,為航空業(yè)的復(fù)蘇做準(zhǔn)備。
空客CEO指出,航空業(yè)已經(jīng)開(kāi)始從疫情中恢復(fù),該公司向供應(yīng)商傳達(dá)增加產(chǎn)能的消息,將給整個(gè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈帶來(lái)一個(gè)明確的信號(hào),以保證各環(huán)節(jié)供應(yīng)商在時(shí)機(jī)成熟時(shí)做好充分準(zhǔn)備。
而對(duì)于波音來(lái)說(shuō),這也是該公司有史以來(lái)最大規(guī)模的訂單,也是美聯(lián)航對(duì)這家飛機(jī)制造商的又一次信任投票,該公司在兩次 Max墜機(jī)事故和幾個(gè)生產(chǎn)問(wèn)題后一直在努力重新站穩(wěn)腳跟。
作為美聯(lián)航全面更新計(jì)劃的一部分,270架只是個(gè)開(kāi)始。美聯(lián)航將總共增加500架飛機(jī),其中300架將用于替換舊飛機(jī),200架將用于擴(kuò)充機(jī)隊(duì)。至2023年前,公司將以每三天一架的速度購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。
而除了航空業(yè)以外,郵輪業(yè)同樣出現(xiàn)了回暖跡象。美國(guó)豪華郵輪公司嘉年華(Carnival)上周四表示,由于郵輪行業(yè)從疫情中逐漸復(fù)蘇,今年第二季度的預(yù)訂量較第一季度環(huán)比增長(zhǎng)了45%,而到2022年的累計(jì)預(yù)訂量將遠(yuǎn)高于疫情前2019年的預(yù)訂量。該公司總裁兼CEO Arnold Donald當(dāng)日表示,正在爭(zhēng)取明年春天之前讓旗下的郵輪全部恢復(fù)運(yùn)行,目前已有一半的郵輪(42艘)實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。
此外,在線短租市場(chǎng)也正在迎來(lái)復(fù)蘇。在線短租鼻祖愛(ài)彼迎(Airbnb)5月13日公布的2021財(cái)年一季度財(cái)報(bào)顯示,盡管城市間和跨境旅游還未完全復(fù)蘇,但是2021年一季度公司錄得營(yíng)收8.87億美元,同比增長(zhǎng)5%,預(yù)訂總額(Gross booking value)為103億美元,較去年同期大幅增長(zhǎng)52%,較疫情前的2019年同期也增長(zhǎng)了3%。
對(duì)于旅游業(yè)復(fù)蘇的原因,美國(guó)運(yùn)通公司CEO Steve Squeri之前曾引用數(shù)據(jù)表示,Z世代和千禧一代在旅游方面的開(kāi)支是2019年的125%,這說(shuō)明在這群人身上,旅行和消費(fèi)的需求在疫情期間被壓抑過(guò)久了,而這正是為什么美國(guó)旅游業(yè)及服務(wù)業(yè)率先出現(xiàn)復(fù)蘇的原因。(陶鳳 趙天舒)
關(guān)鍵詞: 美聯(lián)航 優(yōu)質(zhì)旅客 機(jī)艙布局 航空業(yè)恢復(fù)
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