福建全省多式聯(lián)運“一單制”改革再提速
- 福建日報
- 2023-02-26 18:30:50
(資料圖片僅供參考)
東南網(wǎng)2月26日訊(福建日報記者 張穎 通訊員 潘文軍 林慧)在物流領(lǐng)域,過去采取多種運輸渠道往往要找多家貨代、簽訂多份運輸合同、進行多次結(jié)算,不但費勁且成本較高。多式聯(lián)運“一單制”的推行,讓“一票到底”的運輸服務(wù)成為現(xiàn)實。去年以來,我省開始推行多式聯(lián)運“一單制”,在組織形式上把鐵、陸、海等交通運輸方式連接起來,并且實現(xiàn)“一次委托、一次付費、一單到底”,降低社會物流成本,助力企業(yè)降本增效。
24日上午,南平港延平新城港區(qū)11^#泊位,貨運班輪“武夷2號”滿載近500噸石英砂等貨物安全停靠,半小時內(nèi)完成卸載后,將由集卡轉(zhuǎn)運至福建元力股份有限公司指定倉庫。
據(jù)悉,這批貨物從廣東湛江港出發(fā),運至福州馬尾港再轉(zhuǎn)運至南平港延平新城港區(qū),最后由公路運輸至企業(yè),實現(xiàn)了“港到門”直達。“不同于以往的運輸方式,全程實現(xiàn)了‘一箱到底、一次托運’無縫銜接,一年預(yù)計能為企業(yè)節(jié)省物流成本近200萬元。”南平工業(yè)園區(qū)管委會副主任肖文介紹說,這是2月14日實現(xiàn)了全省內(nèi)河班輪多式聯(lián)運零的突破后,南平港多式聯(lián)運的又一條新線路。
“水上高速”通江達海,跨越山海奔赴未來。今年以來,全省各地對接轄區(qū)內(nèi)重點貨源企業(yè)、大型運輸企業(yè),全力開拓符合“一單制”試點要求的多式聯(lián)運線路,奮戰(zhàn)一季度“開門穩(wěn)”“開門紅”。
南平搶抓閩江復(fù)航歷史機遇,市交通運輸部門積極引導(dǎo)當?shù)毓?yīng)鏈公司,整合聯(lián)動南平港以及鐵路貨運站等核心資源,為南平地區(qū)及周邊縣市提供公鐵水多式聯(lián)運的一體化綜合物流解決方案。
福建易恒物流有限公司依托大洲島鐵路專用線、建陽和邵武鐵路貨運站,開發(fā)出多條東北直達南平的多式聯(lián)運線路,通過優(yōu)化運輸模式、線路,以及更新裝載和包裝方式,僅2022年一年就為福建圣農(nóng)控股集團有限公司節(jié)省糧食運輸費用3000余萬元。公司總經(jīng)理金忠透露,公司正在自主研發(fā)TMS操作軟件,并在邵武市籌建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺,有望3月上線。“未來依托軟件平臺,不僅可以為企業(yè)提供更好的多式聯(lián)運服務(wù),更為集大宗貨物采購、存儲、分銷、轉(zhuǎn)運、配送、金融為一體的供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供助力。”
作為全省首個民營企業(yè)承包運營的鐵路貨運站試點,福建鯤鵬供應(yīng)鏈管理有限公司依托建甌鐵路貨運站,兩年來打造了建甌—上海港—洛杉磯—西雅圖、建甌—廈門港—邁阿密—紐約、建甌—廈門港—蒙特利爾等多條公鐵海聯(lián)運線路,將福建華宇集團有限公司的地板、福建雙翼竹木發(fā)展有限公司的竹制品遠銷美國、加拿大等地,運輸貨物價值5億余元。公司總經(jīng)理毛成富告訴記者,下一步,將進一步拓展營口—江陰港—建甌(政和)、建甌—廣州—日照—連云港及美國、加拿大國際歐美航線,啟動北京大莊和蘭州西固鐵路專用線并入鯤鵬鐵路運營網(wǎng)絡(luò)體系,為南平及周邊地區(qū)企業(yè)提供更加多樣化的物流服務(wù)。
目前,南平市的福建易鹿供應(yīng)鏈管理有限公司已與10余家企業(yè)對接合作,與100余家潛在合作企業(yè)達成合作意向。預(yù)計2023年可完成運輸貨物300萬噸以上,運輸價值近4億元。
在廈門、福州等地,試點企業(yè)先行先試,探索多式聯(lián)運“一單制”運單金融化,實現(xiàn)提單物權(quán)賦能。如今,我省已形成6條多式聯(lián)運“一單制”線路:廈門港務(wù)控股集團有限公司“江西—廈門—東南亞”公鐵水聯(lián)運線路和“漳州—廈門—美加線”公水聯(lián)運線路,福建好運聯(lián)聯(lián)信息科技有限公司“寧德福安(賽岐港)—廣州、寧波、???rdquo;公水聯(lián)運線路,福建卡車集市科技發(fā)展有限公司“南安(石湖港)—江西九江”公水聯(lián)運線路,福建大道成物流科技有限公司“山西(內(nèi)蒙古)—秦皇島—長樂松下—福清”公鐵水聯(lián)運線路和南平圣農(nóng)集團“光澤—邵武—重慶(冷鏈)”公鐵聯(lián)運線路。
在去年試點的基礎(chǔ)上,今年我省繼續(xù)探索推進多式聯(lián)運“一單制”發(fā)展,加快培育多式聯(lián)運經(jīng)營人。各地積極培育符合企業(yè)實際的多式聯(lián)運線路,福州市指導(dǎo)福清市大道成公司,初步完成了“山西(內(nèi)蒙古)—秦皇島—長樂松下—福清”公鐵水聯(lián)運線路的“一單制”業(yè)務(wù)流程改造。漳州市會同三寶鋼鐵、聯(lián)盛紙業(yè)摸排出初步符合“一單制”條件的“山西/山東—日照—廈門”公水聯(lián)運線路、“山西—京唐港—天津港—廈門”鐵水聯(lián)運線路、“漳州—廈門—營口、青島、寧波、天津”公水聯(lián)運線路等3條線路。南平市會同圣農(nóng)集團摸排出“陜西西安—邵武—光澤”公鐵聯(lián)運線路。
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