福建冷鏈運(yùn)輸綜合水平居全國前列
- 東南網(wǎng)
- 2021-12-30 00:17:34
東南網(wǎng)12月29日訊(福建日報(bào)記者 張穎)冷鏈物流行業(yè)貫通一、二產(chǎn)業(yè),是鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、促進(jìn)消費(fèi)升級的重要產(chǎn)業(yè)。作為冷鏈物流的主要組成部分,交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)連接著田間地頭、百姓餐桌,守護(hù)著人民群眾“舌尖上的安全”,也是聯(lián)結(jié)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵紐帶和驅(qū)動平臺。
近年來,在相關(guān)政策的扶持下,我省冷鏈運(yùn)輸呈現(xiàn)規(guī)模、質(zhì)量“雙加速”的發(fā)展態(tài)勢,冷鏈運(yùn)輸綜合水平居全國前列。全省生鮮食用農(nóng)產(chǎn)品的綜合冷鏈流通率約35.3%,居全國前列;水產(chǎn)品冷鏈流通率達(dá)75%,高于全國平均水平約30個百分點(diǎn);其他肉類、果蔬等冷鏈流通率均處于全國平均水平之上。
構(gòu)建“扶行業(yè)+強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”工作格局
冷鏈物流曾被稱為物流領(lǐng)域“珠穆朗瑪峰”,裝備是促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的核心要素之一。近年來,我省打出政策組合拳引導(dǎo)裝備技術(shù)升級。
省交通廳運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,近年來,我省連續(xù)出臺了《關(guān)于促進(jìn)冷鏈物流加快發(fā)展六條措施的通知》《福建省購置冷藏運(yùn)輸工具補(bǔ)助資金管理辦法》等文件,助力行業(yè)發(fā)展。五年來,省級部門預(yù)算共安排補(bǔ)助資金1億元,直接撬動冷藏運(yùn)輸工具和裝備總投資8.03億元。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),補(bǔ)助政策撬動我省冷藏運(yùn)輸車輛數(shù)及冷鏈運(yùn)輸量呈幾何級增長,“十三五”末分別是政策出臺之前的6.5倍、7.3倍。
通過政策指引,充分釋放企業(yè)創(chuàng)新活力,實(shí)現(xiàn)多維發(fā)展,培育業(yè)界“新賽道”,帶動產(chǎn)業(yè)鏈高速循環(huán)發(fā)展。廈門正旸物流冷鏈物流公司率先推出了以蓄冷板和蓄冷箱技術(shù)為基礎(chǔ)的多溫層配送,大大提高了溫控效率;以南平長富、廈門萬翔等為代表的一批大型冷鏈物流企業(yè),在冷藏運(yùn)輸、終端銷售等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了全程低溫控制。
大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)與冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園融合發(fā)展,創(chuàng)新物流金融等增值服務(wù),打造了一批新型冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園,為大物流、大集散提供保障,帶動我省交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)及社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。我省逐步形成覆蓋華東六省一市的全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸中心。
此外,福建恒冰物流有限公司、福建浩嘉冷鏈物流股份有限公司等冷鏈運(yùn)輸企業(yè)躋身2020年中國冷鏈物流企業(yè)百強(qiáng)榜。福建信運(yùn)冷藏物流公司獲評中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)、中國冷鏈雙年“金鏈獎”優(yōu)秀區(qū)域配送服務(wù)商、中國冷鏈產(chǎn)業(yè)金鏈獎十佳運(yùn)輸服務(wù)商、中國冷鏈自有運(yùn)力50強(qiáng)。
構(gòu)建“干支線+末端”區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
每天清晨開始,在閩侯縣南嶼鎮(zhèn)的福州易鮮冷鏈物流有限公司,一輛輛輕型冷藏車陸續(xù)從這里出發(fā),滿載著肉、蛋、奶、蔬菜、水果等生鮮食品,發(fā)往福州市區(qū)的各個角落。
易鮮冷鏈物流總經(jīng)理華偉說,該公司是一家冷鏈物流的倉儲管理和運(yùn)營商,主要通過標(biāo)準(zhǔn)化的城市配送車輛,解決冷鏈“最后一公里”的城市配送問題。目前,公司主要為餐飲企業(yè)、商超、農(nóng)貿(mào)企業(yè)提供倉配一體服務(wù),對商品進(jìn)行分撥中轉(zhuǎn)。同時,隨著需求的變化,他們開始涉足半成品預(yù)制菜的配送服務(wù)、面包等食品的半生產(chǎn)服務(wù)等領(lǐng)域。
如果說易鮮的城市配送是冷鏈物流伸向城市角落的“毛細(xì)血管”,那么,在道路上奔馳的省內(nèi)、省際干線運(yùn)輸車輛,則形成了冷鏈物流的“動脈”。
在石獅祥芝中心漁港,進(jìn)興物流的冷藏車每天源源不斷地將新鮮的漁獲運(yùn)往全省乃至全國各地。進(jìn)興物流有著10年冷鏈運(yùn)輸從業(yè)經(jīng)歷,公司總經(jīng)理周進(jìn)興告訴記者,現(xiàn)在越來越多的高品質(zhì)海鮮、乳制品、肉制品、水果等通過冷鏈運(yùn)輸進(jìn)入百姓餐桌。“這對冷鏈物流的給力程度提出了更高的要求。”周進(jìn)興透露,“近年來,在省、市兩級政府的支持下,公司購置了更加節(jié)能環(huán)保的高端車型,立足提升服務(wù)的品質(zhì),以順應(yīng)冷鏈消費(fèi)需求的多樣化趨勢。”
“以前,活鮮只能走省內(nèi)或者周邊省份,遠(yuǎn)一點(diǎn)的省份以凍品為主。近年來,隨著冷藏車輛技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)能力的提升,鮮貨想走多遠(yuǎn)就能走多遠(yuǎn)。”立足于福州馬尾國家骨干冷鏈物流基地,順恒物流擁有170多輛大型專業(yè)車輛,主要從事高端水產(chǎn)品干線運(yùn)輸。公司負(fù)責(zé)人侯協(xié)香表示,他們的服務(wù)鏈已經(jīng)遍布全國,遠(yuǎn)至新疆,甚至謀劃走出國門。
據(jù)了解,僅在石獅市從事冷鏈物流的企業(yè)就有16家,冷藏車輛保有量超過250輛,在泉州冷鏈物流業(yè)中占據(jù)了“半壁江山”。周邊的南安、晉江、惠安、泉港等地,圍繞食品加工業(yè)的運(yùn)輸需求,冷鏈物流運(yùn)輸發(fā)展同樣呈現(xiàn)欣欣向榮的局面。
從最初的運(yùn)輸、倉儲、超市配送衍生到供應(yīng)鏈型、電商生鮮配送及互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流的平臺等,我省冷鏈運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展,構(gòu)建起干支線和末端配送一體化運(yùn)作的區(qū)域冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
去年以來,在我省政策的引導(dǎo)下,我省冷鏈運(yùn)輸企業(yè)主動按照防疫要求為車輛配置動態(tài)監(jiān)控并100%接入省級衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。同時,為防疫抗疫積極提供物資保障,冷鏈運(yùn)輸企業(yè)成為一線醫(yī)療防控和生活物資供應(yīng)的“輸血管”和“生命線”。
進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的聯(lián)動體系
近年來,國家政策一直加大對冷鏈的傾斜力度。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等部門加大指導(dǎo)力度,強(qiáng)化政策扶持。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì),2016年—2020年,我國冷鏈物流需求總量年均增長率超過19.2%。2020年,我國冷鏈物流總額為4.81萬億元,冷鏈物流總收入達(dá)2886億元,同比增長20%以上。
在交通運(yùn)輸部的物流專家看來,冷鏈物流市場空間巨大,遠(yuǎn)未飽和,現(xiàn)有冷鏈物流規(guī)模體例尚不能滿足市場發(fā)展需求。國家在冷鏈政策方面的監(jiān)督不斷加強(qiáng),對冷鏈技術(shù)和設(shè)備提出了更高要求。未來,隨著生鮮電商的進(jìn)一步發(fā)展,跨省、跨國乃至跨大洲的產(chǎn)銷鏈條會越來越多。
省交通廳運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來,預(yù)測我省冷鏈運(yùn)輸市場需求仍然將持續(xù)快速增長,冷鏈運(yùn)輸企業(yè)及冷藏運(yùn)輸工具將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇期。
我省冷鏈物流行業(yè)人士認(rèn)為,以全程溫控、運(yùn)輸時效、安全保障、綠色節(jié)能為核心要素,尋求更多的發(fā)展空間,關(guān)鍵還是在于運(yùn)輸工具等基礎(chǔ)設(shè)施的支撐保障。他們希望,我省延續(xù)補(bǔ)助政策,各方應(yīng)合力推進(jìn)冷鏈物流建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)政策研究指導(dǎo)、深化落實(shí),規(guī)范冷鏈?zhǔn)袌鲋卫斫Y(jié)構(gòu),繼續(xù)推動我省冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。
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