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形勢逐漸回歸到正常狀態(tài) 開足海運馬力穩(wěn)定全球貿(mào)易

  • 深圳商報
  • 2021-06-29 16:49:27

24日,國新辦就水運領(lǐng)域發(fā)展情況及2021年中國航海日活動籌備工作進(jìn)展舉行發(fā)布會。交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人在回答記者提問時表示,目前全球集裝箱運力幾乎全部投入到海運當(dāng)中,疫情和一些突發(fā)事件導(dǎo)致整個航運市場運輸效率降低??傮w來看,上漲由供需矛盾決定,隨著疫情的好轉(zhuǎn)和各國復(fù)工復(fù)產(chǎn),形勢會逐漸回歸到正常的狀態(tài)。

他還提到,在中國大陸的主要航線上,今年1-5月份,各主要班輪公司投入的艙位數(shù)大幅增長,其中北美航線運力達(dá)到551萬標(biāo)箱,比2020年增長了65%。

從上述信息中不難看出,中國的國際集裝箱碼頭正面對疫情的沖擊,面臨著巨大的挑戰(zhàn),又為穩(wěn)定和暢通國際物流供應(yīng)鏈和中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定復(fù)蘇發(fā)揮著重要作用。

24日零時起,深圳鹽田國際集裝箱碼頭整體操作全面恢復(fù)。在上述背景下,鹽田港區(qū)的全面“復(fù)工”尤顯意義重大。此前多個國際航運公司都預(yù)測,鹽田港區(qū)實現(xiàn)全面操作需要更長時間,有的甚至悲觀地認(rèn)為要等到明年。全面“復(fù)工”的消息,讓全球航運業(yè)都為之一振。

從“5·21”疫情發(fā)生之日算起,鹽田港全面“復(fù)工”僅用了34天時間,這個速度展現(xiàn)了深圳應(yīng)對疫情的決策水平與實戰(zhàn)能力,也體現(xiàn)了深圳的覺悟與擔(dān)當(dāng)。

深圳能夠成為亞太地區(qū)重要物流樞紐,鹽田港區(qū)功不可沒。鹽田港區(qū)是中國貨物運往西方國家的主要門戶,承擔(dān)著廣東省超1/3的外貿(mào)進(jìn)出口、全國對美貿(mào)易1/4的貨量,2020年全球港口集裝箱吞吐量排名中名列第四。在疫情影響下,去年鹽田港區(qū)年度吞吐量仍然逆勢上升,實現(xiàn)同比增長2.1%。

眾所周知,由于疫情防控得力,同時憑借著完備的工業(yè)體系,中國率先復(fù)工復(fù)產(chǎn),中國經(jīng)濟(jì)也因此成為去年唯一實現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。一些國家出于自身目的鼓動產(chǎn)業(yè)鏈從中國轉(zhuǎn)移出去,逆全球化的思潮也沉渣泛起。然而,2020年中國貨物貿(mào)易額達(dá)32.16萬億元,同比增長1.9%,再創(chuàng)歷史新高,原因無他,只因互惠互利造就了堅實的合作基礎(chǔ)。

當(dāng)下穩(wěn)定全球貿(mào)易還具有更重要意義,那就是讓各國都能通過分工與合作而受益,形成強(qiáng)有力的利益共同體,全球化就不會輕易被逆轉(zhuǎn)。今年中國對美歐海運航線運力的大幅增長和鹽田港區(qū)全面“復(fù)工”被視為重大利好,都反映出世界對深化全球化的共識以及對中國的依賴與期盼。(胡蓉)

關(guān)鍵詞: 海運 全球貿(mào)易 水運領(lǐng)域 深圳鹽田國際集裝箱碼頭

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