26日10時(shí)許，國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在山東青島團(tuán)島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。這是AG600飛機(jī)繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之后的又一里程碑事件，也為下一步飛機(jī)進(jìn)行海上科研試飛及飛機(jī)相關(guān)性能驗(yàn)證奠定了基礎(chǔ)。

9時(shí)28分許，由機(jī)長(zhǎng)趙生、副駕駛劉汝欽、機(jī)械師魏鵬和監(jiān)控觀察員焦連躍組成的首飛機(jī)組，按預(yù)定科目駕駛AG600飛機(jī)從山東日照山字河機(jī)場(chǎng)滑行起飛。在空中飛行約28分鐘后，飛機(jī)抵達(dá)預(yù)定海域附近。

10時(shí)14分許，青島團(tuán)島附近海域，AG600飛機(jī)逐漸降低高度。一瞬間，飛機(jī)的機(jī)腹已平穩(wěn)貼著海面滑行，激起陣陣白色浪花。10時(shí)18分許，降落在海面上的AG600，完成機(jī)身回轉(zhuǎn)、調(diào)整方向，旋即重新加速、機(jī)頭上昂、騰空而起，在身后留下一道白色的航跡。

完成一系列既定試飛科目后，10時(shí)49分許，AG600飛機(jī)順利返回出發(fā)機(jī)場(chǎng)。伴隨著《歌唱祖國(guó)》的旋律，飛機(jī)通過歡迎水門，機(jī)長(zhǎng)趙生報(bào)告順利完成首次海上起降科研試飛任務(wù)。

作為我國(guó)“大飛機(jī)家族”之一的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，它與運(yùn)-20、C919合稱為中國(guó)大飛機(jī)“三劍客”。

“這是一艘能飛起來的船，也是一架能游泳的飛機(jī)。”中國(guó)航空工業(yè)通用飛機(jī)華南公司總工程師、AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才經(jīng)常這樣形象地向別人介紹他的“寶貝”。

在AG600研制的數(shù)年間，黃領(lǐng)才每周工作7天是常態(tài)，每天工作10多個(gè)小時(shí)是常事，晚上都是10點(diǎn)后才回家，他幾乎把自己扎根在了工廠。經(jīng)過無數(shù)個(gè)“5+2”“白加黑”，他和同事用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)了承諾：從立項(xiàng)、研制、總裝下線到成功首飛，AG600僅用了幾年，如今已成為國(guó)之重器。

關(guān)鍵詞： 水陸兩棲飛機(jī)AG600海上首飛