深江鐵路建設(shè)重要進展 洪奇瀝大橋主墩樁基施工完成 世界觀天下
- 中新網(wǎng)廣東
- 2023-05-25 18:28:31
【資料圖】
深江鐵路洪奇瀝大橋主墩樁基施工完成 作者 姚思超中新網(wǎng)廣東新聞5月24日電 (郭軍 常建偉 謝珍)深圳鐵路建設(shè)取得重要進展。5月24日,深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋中山側(cè)主墩樁基灌注完成。至此,大橋兩座主墩樁基混凝土全部施工完成。
該項目由中國鐵路廣州局集團江門工程建設(shè)指揮部建設(shè)管理、中鐵四院設(shè)計、中鐵大橋局施工。據(jù)江門工程建設(shè)指揮部副指揮長周平介紹,新建深圳至江門鐵路正線全長約116公里,洪奇瀝水道公鐵合建段主橋是全線控制性工程,也是全線施工難度最大的橋梁。大橋長1.41千米,主塔高258米,主跨808米,首創(chuàng)公鐵合建超短邊跨鋼混箱(板)-桁組合梁斜拉橋新結(jié)構(gòu)體系,為目前最大跨度超短邊跨不對稱組合體系斜拉橋。
深江鐵路洪奇瀝大橋主墩樁基施工完成 作者 姚思超“洪奇瀝大橋共有8個橋墩,其中2個主墩分別位于廣州市南沙區(qū)和中山市民眾鎮(zhèn)境內(nèi)。主墩共有樁基70根,均為4米直徑超長鉆孔樁,最大鉆孔深度達85米,屬目前粵港澳大灣區(qū)橋梁工程中最大直徑鉆孔樁?!敝需F大橋局深江鐵路8標(biāo)項目經(jīng)理陳山亭介紹說。
深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,項目建成后,廣東省沿海高鐵主通道由此全線拉通,可直接帶動粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,深圳前海自貿(mào)片區(qū)與廣州南沙港自貿(mào)片區(qū)可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通,對進一步打造“軌道上的大灣區(qū)”,促進珠三角西翼片區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(完)
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