8月20日晚間，浙江世寶發(fā)布2023年半年度報(bào)告，今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為億元，同比增長(zhǎng)%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)%；基本每股收益元。

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產(chǎn)品銷(xiāo)量上升提振業(yè)績(jī)

浙江世寶長(zhǎng)期致力于汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及配套零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品線(xiàn)已覆蓋液壓助力轉(zhuǎn)向、電液助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等品類(lèi)，類(lèi)別全面，并正在研發(fā)推廣線(xiàn)控轉(zhuǎn)向產(chǎn)品。

對(duì)于上半年業(yè)績(jī)大幅上升，浙江世寶表示，受益于汽車(chē)行業(yè)整體表現(xiàn)良好，公司液壓循環(huán)球轉(zhuǎn)向器及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品銷(xiāo)售上升。同時(shí)，智能電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器、智能電液循環(huán)球轉(zhuǎn)向器、管柱、中間軸等新產(chǎn)品陸續(xù)開(kāi)始量產(chǎn)，為公司帶來(lái)新的收入來(lái)源。

今年上半年公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率為%，較去年同期的%也有微幅升高。浙江世寶稱(chēng)，公司毛利率上升主要系電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品銷(xiāo)量上升使得毛利率進(jìn)一步改善，以及管柱等新產(chǎn)品銷(xiāo)售增加利潤(rùn)綜合所致。

伴隨著公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，公司的銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用等也出現(xiàn)不同程度的上升。其中公司的研發(fā)費(fèi)用同比增加%，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比例為%。公告顯示，浙江世寶的研發(fā)費(fèi)用主要用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全、智能、自動(dòng)、節(jié)能、輕量化的技術(shù)研究，保持公司持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。今年上半年，公司研發(fā)費(fèi)用主要投向轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化等轉(zhuǎn)向核心技術(shù)領(lǐng)域。

北京博星證券投資顧問(wèn)有限公司研究所所長(zhǎng)、首席投資顧問(wèn)邢星告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“作為汽車(chē)零部件供應(yīng)商，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展變動(dòng)中，雖然整車(chē)市場(chǎng)受到大環(huán)境壓制和消費(fèi)滯緩影響，但積極的汽車(chē)消費(fèi)政策在逐步改善行業(yè)被動(dòng)局面，浙江世寶之所以能夠逆轉(zhuǎn)被動(dòng)局勢(shì)，業(yè)績(jī)大幅提升，主要基于在產(chǎn)品質(zhì)量、新技術(shù)、客戶(hù)群體、成本降低等綜合優(yōu)勢(shì)的提升，未來(lái)汽車(chē)零部件市場(chǎng)也將隨著整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)復(fù)蘇而出現(xiàn)一定改善，或使得該類(lèi)板塊市場(chǎng)估值有一定彈性空間?！?/p>

智能轉(zhuǎn)向技術(shù)處推廣應(yīng)用中

經(jīng)歷了幾年的研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備，浙江世寶的智能電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器、智能電液循環(huán)球轉(zhuǎn)向器開(kāi)始量產(chǎn)并獲得多個(gè)國(guó)內(nèi)頭部商用車(chē)廠商的定點(diǎn)，管柱及中間軸銷(xiāo)量快速提升并成功進(jìn)入蔚來(lái)汽車(chē)等造車(chē)新勢(shì)力的配套體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。

汽車(chē)智能化離不開(kāi)汽車(chē)零部件的智能化，智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)L1~L5級(jí)自動(dòng)駕駛的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造企業(yè)根據(jù)汽車(chē)廠不同級(jí)別自動(dòng)駕駛的需求開(kāi)發(fā)不同功能的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最終在L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向，帶冗余設(shè)計(jì)的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向?qū)⒋蟠筇岣哕?chē)輛行駛過(guò)程中的安全可靠性。

“線(xiàn)控轉(zhuǎn)向是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展方向，該系統(tǒng)以傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向?yàn)榛A(chǔ)，取消了機(jī)械中間軸，通過(guò)電信號(hào)來(lái)傳輸駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖、做出路面信息反饋，也是L3級(jí)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵零部件。自動(dòng)駕駛對(duì)避障要求較高，現(xiàn)在傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是非電控的，數(shù)據(jù)的傳輸會(huì)非常慢。如果是線(xiàn)控的話(huà)，中間的轉(zhuǎn)向柱也就是方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)之間可以完全使用算法去感知道路，以決定需要多少度的轉(zhuǎn)向角度，這樣就能夠提升自動(dòng)駕駛的安全性以及實(shí)時(shí)性。”蓋世汽車(chē)研究院高級(jí)總監(jiān)王顯斌向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

據(jù)浙江世寶介紹，為迎接汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)給汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)，公司率先開(kāi)展了相關(guān)技術(shù)研究工作。經(jīng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)期努力，公司已在汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及汽車(chē)智能轉(zhuǎn)向方面積累了一定技術(shù)儲(chǔ)備，并正與國(guó)內(nèi)若干知名汽車(chē)整車(chē)廠商及跨界開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)的大型公司開(kāi)展智能駕駛相關(guān)技術(shù)、樣品的開(kāi)發(fā)合作，相關(guān)合作開(kāi)展較為順利。目前，公司研發(fā)的用于智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)的智能轉(zhuǎn)向技術(shù)處于推廣應(yīng)用階段。

此外，為滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)發(fā)展的資金需求，浙江世寶擬定增募資不超億元，用于新增年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)套汽車(chē)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)改造項(xiàng)目、汽車(chē)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及關(guān)鍵部件建設(shè)項(xiàng)目、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)轉(zhuǎn)向線(xiàn)控技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金，該定增方案已于7月4日獲證監(jiān)會(huì)同意注冊(cè)批復(fù)。

浙江世寶表示，展望未來(lái)，公司將加快汽車(chē)智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品及模塊化供貨的能力建設(shè)，加大汽車(chē)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，助力公司持續(xù)發(fā)展。

（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）

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