貴南高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始
- 新華社
- 2023-05-11 10:30:17
(資料圖)
這是4月9日拍攝的貴南高鐵貴州段三標營盤清水河雙線特大橋(無人機照片)。新華社記者 楊文斌 攝
記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉,5月10日,55502次檢測列車從南寧東站駛出開往貴州荔波站,這是從廣西開出的首趟貴南高鐵檢測列車,標志著貴南高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開始。
貴南高鐵北起貴陽,向南至廣西南寧,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分,也是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路,正線全長482公里。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個重要階段,在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,鐵路部門采用測試列車和相關檢測設備,對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證,并進行調(diào)整、優(yōu)化,使整體系統(tǒng)達到設計標準,滿足以設計速度開通運營的要求。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試以貴南高鐵達到設計速度350公里/小時為目標,通過采用工務電務供電專業(yè)檢測列車、動車組綜合檢測列車,搭載相關檢測設備,在規(guī)定測試速度下對各系統(tǒng)及相關系統(tǒng)間接口、匹配關系進行綜合測試;評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、信號、風雨雪及異物侵限和地震預警檢測等系統(tǒng)的性能或功能;驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道、聲屏障等結(jié)構(gòu)工程的適用性。計劃通過2個半月的時間,使線路具備開通條件。(記者陳露緣、吳思思)
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