環(huán)球要聞:貴州橋,中國(guó)夢(mèng),就在他們的故事里
- 貴州衛(wèi)視媒介拓展部
- 2023-01-16 21:34:26
貴州,是中國(guó)唯一沒有平原的省份,無(wú)數(shù)橋梁奇跡誕生于此,5000座大橋正在建設(shè)當(dāng)中。 開山劈水,萬(wàn)橋通塹,讓追夢(mèng)的速度更快,讓回家的距離更近。橋,是貴州奮發(fā)趕超的不懈,更是未來(lái)發(fā)展的動(dòng)脈。《這一站,貴州》第五集以《橋》為主題,講述貴州人與橋的故事。
花江峽谷大橋正在建設(shè)中,新的橋梁奇跡即將誕生,《這一站,貴州》之“橋”,來(lái)看總工程師劉豪與橋之間的新故事? ?
(相關(guān)資料圖)
“橋梁醫(yī)生”帶著小徒弟為大橋體檢,為大橋的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航,在《這一站,貴州》中,從護(hù)橋人的堅(jiān)守,來(lái)看不一樣的貴州橋。? ?
貴州省是全國(guó)唯一沒有平原的省份,以高原山地為主,山脈眾多,崇山峻嶺,連綿縱橫。山阻斷了路,卻阻礙不了人們探索的決心。“逢山開路、遇水架橋”,萬(wàn)座高橋拔地而起,宛若游龍盤踞在山間,人們的夢(mèng)想自由騰飛。
中國(guó)人獨(dú)具匠心,造橋技術(shù)屬世界頂級(jí)。數(shù)十年來(lái),貴州建造了如世界跨徑最大的鋼桁梁斜拉橋、世界第一高橋等數(shù)十個(gè)“世界第一”。
如今貴州已經(jīng)建成橋梁2萬(wàn)余座,覆蓋了梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等橋梁結(jié)構(gòu)型式,幾乎包攬了當(dāng)今世界上的全部橋型,世界排名前100的大橋一半在此,被譽(yù)為“世界級(jí)橋梁博物館”。
“世界級(jí)橋梁博物館”里的大橋眾多,每一座都值得仔細(xì)研究與品味,貴州人還不忘為館內(nèi)增加新的成員。正在建設(shè)的花江峽谷大橋盤踞北盤江,橫跨U型峽谷兩端,主橋全長(zhǎng)2890米,橋面與水面垂直距離達(dá)625米,建成后將超越自己的“兄弟”北盤江大橋,成為世界第一高橋。
花江峽谷大橋總工程師劉豪穿梭在大橋內(nèi)部,檢查混凝土強(qiáng)度,這只是他工作的一小部分。人站在巨大的橋梁上,身形仿佛渺小的黑點(diǎn),但正是這一個(gè)個(gè)“小黑點(diǎn)”,日以繼夜用汗水和智慧澆筑出震驚世人的龐然大物。
劉豪一家三代都是造橋人,為了不耽誤工作,他已經(jīng)大半年沒有回過(guò)家,女兒只能來(lái)辦公室探望他。造橋人的基因在血脈中綿延,傳承在峽谷小小的辦公室中悄然發(fā)生。
壩陵河大橋位于貴州省安順市,是G60滬昆高速的組成部分,跨越巍峨山巒,連接?xùn)|西兩岸。大橋于2009年底通車運(yùn)營(yíng),至今已13年。
一座大橋的完工并不意味著結(jié)束,“橋梁醫(yī)生”日復(fù)一日按時(shí)為橋梁“體檢”,才能讓大橋的運(yùn)營(yíng)萬(wàn)無(wú)一失。
年輕的橋梁巡檢員胡鳳及帶著剛畢業(yè)的學(xué)徒穿梭于壩陵河大橋的鋼筋鐵骨之間。他將橋看作人體,主塔是骨架,吊索是筋脈,涂層是皮膚,每個(gè)部位都要保持健康,才能確保大橋安全使用。
高空作業(yè)難免令人腿軟,但年輕人不輕易放棄,他們自有辦法。一套VR設(shè)備外加一塊長(zhǎng)木板,胡鳳及帶著徒弟在虛擬中治愈現(xiàn)實(shí)。
青年的力量不可抵擋。相信嘗試各種辦法克服困難的小徒弟,終會(huì)像胡鳳及一樣,成為一名合格的護(hù)橋人,維護(hù)著大橋的健康,守護(hù)著旅人平安。
建筑是一本開打的書,從中你能看到一座城市的抱負(fù)。如今貴州還有5000座大橋正在建設(shè)中,無(wú)數(shù)橋梁奇跡即將誕生。
萬(wàn)橋通塹,飛躍山海,讓大山里的人去見想見的人,去追遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。橋代表著貴州人奮發(fā)趕超的決心,高山絕壁千巖萬(wàn)壑無(wú)法阻擋前行的腳步。就像橋里的故事,橋連接彼岸,承接著人們的記憶和期待。
十年奮斗路,貴州人一直在創(chuàng)造奇跡,讓萬(wàn)橋飛架,天塹變通途? ? ?
建橋人的拼搏,護(hù)橋人的堅(jiān)守,還有橋上來(lái)來(lái)往往的人,讓鋼筋水泥有了溫度。1月28日晚21:30貴州衛(wèi)視將播出《這一站,貴州》第五集《橋》,讀懂貴州的橋,便讀懂貴州的人。
關(guān)鍵詞: 總工程師
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