五送天舟入蒼穹 “天舟快遞”怎樣造
- 新華社
- 2022-11-13 09:34:09
11月12日,長(zhǎng)征七號(hào)遙六運(yùn)載火箭在我國(guó)海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射,將天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。作為空間站“T”字構(gòu)型在軌組裝完成后的首發(fā)航天器,備受關(guān)注的“天舟快遞”是怎樣打造的?
2022年11月12日,天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。新華社記者 張麗蕓 攝
(資料圖片)
讓飛船從“精準(zhǔn)投籃”到“空心入網(wǎng)”
在11月12日的發(fā)射中,長(zhǎng)征七號(hào)遙六運(yùn)載火箭再次實(shí)現(xiàn)高精度入軌?;鸺胲壘仍偬嵘粋€(gè)數(shù)量級(jí),這是天舟貨運(yùn)飛船與空間站組合體交會(huì)對(duì)接的基礎(chǔ)。
空間站建造階段11次發(fā)射任務(wù)環(huán)環(huán)相扣,對(duì)火箭發(fā)射入軌精度有很高的要求。于此次發(fā)射的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭而言,入軌精度偏差不能超過(guò)4秒,這也是我國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載火箭中入軌精度最高的。
為實(shí)現(xiàn)高精度入軌,飛行過(guò)程中,控制系統(tǒng)能夠快速為火箭規(guī)劃出最佳飛行路線;“迭代制導(dǎo)技術(shù)”可以幫助火箭提前預(yù)見(jiàn)偏差,實(shí)時(shí)修正,保證入軌精度。
航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭主管彈道設(shè)計(jì)師張博戎用投籃來(lái)比喻這一難度:“以前是投籃入筐,現(xiàn)在我們不但要投籃,還要投一個(gè)漂亮的空心籃?!?/p>
從首飛起,長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭的綜合性能不斷提升,張博戎和同事們知道,他們?cè)斓幕鸺羞@個(gè)實(shí)力。
上一發(fā)火箭發(fā)射成功后,研制團(tuán)隊(duì)接到了要執(zhí)行2小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接任務(wù)的技術(shù)需求。經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的數(shù)據(jù)分析和偏差修正,火箭的綜合性能又有了顯著提升。
應(yīng)對(duì)高密度發(fā)射挑戰(zhàn)
火箭在海南一飛沖天之時(shí),千里外天津火箭公司總裝測(cè)試廠房里,長(zhǎng)征七號(hào)系列運(yùn)載火箭的下一發(fā)已經(jīng)在進(jìn)行出廠前的總裝測(cè)試。長(zhǎng)征七號(hào)是我國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載火箭中模塊最多、總裝流程最復(fù)雜的火箭,從4到6個(gè)月裝一發(fā)箭,到現(xiàn)在的2個(gè)月裝一發(fā)箭,總裝測(cè)試團(tuán)隊(duì)始終在“全力奔跑”。
在火箭總裝車間,航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭裝配三組組長(zhǎng)樊宇正帶著全組成員一邊培訓(xùn)一邊實(shí)操火箭二級(jí)級(jí)間段配平。為給火箭總裝提速,長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭總裝車間全體成員梳理總結(jié)出130項(xiàng)測(cè)試總裝要點(diǎn),并針對(duì)不同項(xiàng)目對(duì)全員總裝技能進(jìn)行打分,由得分高的成員對(duì)得分較低的成員進(jìn)行培訓(xùn),不斷提高操作熟練程度。
航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭總裝工藝組組長(zhǎng)國(guó)冰說(shuō):“提高操作熟練程度是一方面,工藝流程優(yōu)化、數(shù)字化手段的應(yīng)用也必不可少?!?/p>
“最近,我們正在論證建設(shè)專業(yè)化的生產(chǎn)線,相信建成后對(duì)總裝速度又是一項(xiàng)大提升?!眹?guó)冰和同事們對(duì)未來(lái)信心滿滿。
和總裝測(cè)試流程不斷提速同步,長(zhǎng)征七號(hào)系列運(yùn)載火箭全體研制人員都在為滿足高密度發(fā)射的需求不間斷優(yōu)化流程。
兩年來(lái),研制團(tuán)隊(duì)在北京、天津、海南三地奮戰(zhàn),很多人不是在海南執(zhí)行發(fā)射任務(wù),就是在天津做試驗(yàn)。
完成空間站建造階段的4次發(fā)射任務(wù),進(jìn)入空間站運(yùn)營(yíng)階段后,長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭還將保持每年至少2次的發(fā)射頻次,成為中國(guó)未來(lái)航天發(fā)射任務(wù)的“主力軍”。
無(wú)論重復(fù)了多少次,都將工作視為第一次對(duì)待
“做好回想和預(yù)想,每個(gè)階段的工作要像牛反芻一樣,反復(fù)咀嚼。”航天科技集團(tuán)八院天舟貨運(yùn)飛船副總師陳啟忠經(jīng)常告誡大家。
八院貨運(yùn)飛船試驗(yàn)隊(duì)進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)后,首先要進(jìn)行的是推進(jìn)艙總裝工作,這項(xiàng)工作十分復(fù)雜,要完成艙內(nèi)外大量的精密單機(jī)和80余根走向復(fù)雜的電纜安裝,每一項(xiàng)操作都需要總裝操作人員懷揣著細(xì)致與匠心完成。
盡管已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)近十次,但作為推進(jìn)艙總裝設(shè)計(jì)工作出身的副總師曹俊生,總是第一個(gè)來(lái)到廠房操作現(xiàn)場(chǎng),“只有事事眼見(jiàn)為實(shí),才能管控到位,萬(wàn)一有問(wèn)題也可及時(shí)應(yīng)對(duì)。”
電源分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師兼試驗(yàn)隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)王振緒,已經(jīng)快要數(shù)不清是第幾次帶隊(duì)來(lái)發(fā)射場(chǎng)了,無(wú)論重復(fù)了多少次,他都將工作視為第一次對(duì)待。不管是在廠房操作還是電測(cè)間數(shù)據(jù)判讀,每個(gè)步驟早已爛熟于心,但他仍然每次手握文件,逐字逐句核實(shí)。字里行間書寫的是他對(duì)型號(hào)工作孜孜以求的堅(jiān)守,是對(duì)質(zhì)量的敬畏之心。
筑夢(mèng)蒼穹三十年,中國(guó)載人航天進(jìn)入了發(fā)展新階段。高密度的發(fā)射、接續(xù)的成功,讓國(guó)人為之振奮。從天舟一號(hào)到天舟五號(hào),并不是簡(jiǎn)單地復(fù)制。中國(guó)航天人始終不忘航天報(bào)國(guó)初心,將用更嚴(yán)、更慎、更細(xì)、更實(shí)的作風(fēng),探索更遠(yuǎn)的星辰大海。(記者胡喆、陳凱姿、宋晨)
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