多氟多產(chǎn)品量價齊升凈利預(yù)增超51倍 電子級氫氟酸打開國際市場
- 長江商報
- 2021-10-13 17:23:48
六氟磷酸鋰價格持續(xù)上行,氟化工龍頭多氟多賺得盆滿缽滿。
10月8日,多氟多(002407.SZ)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計前三季度盈利7.18億元至7.38億元,同比大增51.7倍至53.2倍。
對于業(yè)績增長的原因,多氟多表示主要是由于新材料產(chǎn)品市場需求旺盛,量價齊升,導(dǎo)致盈利能力大幅提高。
預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,六氟磷酸鋰行業(yè)總2022年缺口為1.7萬噸、2023年缺口為3.5萬噸、2024年缺口超過6萬噸。
2021年7月,多氟多公告稱擬投建10萬噸六氟磷酸鋰、4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)及1萬噸二氟磷酸鋰項目,預(yù)計2025年底前整體建成達產(chǎn)。
六氟磷酸鋰價格15個月漲幅超5倍
氟化工龍頭多氟多2010年上市,主要經(jīng)營鋁用氟化鹽、新材料、鋰電池。
上市后,多氟多營業(yè)收入基本處于增長趨勢,從2010年的8.19億元增至2020年的42.45億元,11年間增長了418%。
鋁用氟化鹽作為目前電解鋁生產(chǎn)中不可或缺的原材料,隨著供給側(cè)改革成果的日益凸顯,行業(yè)發(fā)展趨勢良好。
多氟多作為國內(nèi)鋁用氟化鹽行業(yè)龍頭,氟化鋁產(chǎn)品國內(nèi)及國際市場占有率均居前列。隨著落后產(chǎn)能的淘汰,公司市場占有率和成本優(yōu)勢將進一步提升。
不僅如此,多氟多自主研發(fā)的晶體六氟磷酸鋰產(chǎn)品,打破了國外企業(yè)對六氟磷酸鋰市場的壟斷,成功實現(xiàn)了進口替代,大幅度降低了六氟磷酸鋰的市場價。
受益于新能源汽車的快速發(fā)展,六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解液的重要原料,需求得以快速釋放,推升價格大幅上漲。
2020年7月以來,六氟磷酸鋰價格從不足7萬元/噸持續(xù)上行,目前成交價已突破45萬元/噸,15個月漲幅超過5倍。
有機構(gòu)預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,2021年,六氟磷酸鋰行業(yè)總需求量為6.5萬噸,結(jié)合目前市場存量產(chǎn)量,缺口為0.6萬噸。2022年,六氟磷酸鋰缺口為1.7萬噸、2023年缺口為3.5萬噸、2024年缺口超過6萬噸。
針對鋰電池業(yè)務(wù),多氟多于2010年12月成立全資子公司多氟多新能源,引入國內(nèi)外先進的制造設(shè)備,專注于鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用,是國內(nèi)早期批量生產(chǎn)動力鋰離子電池的生產(chǎn)廠家之一。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2021年前8月,我國動力電池裝車量累計76.3GWh,同比累計上升176.3%;其中,多氟多新能源1元至8月動力電池裝車量為0.5GWh,占國內(nèi)同期總裝車量比為0.7%;迄今裝機車輛已超10萬套。
電子級氫氟酸打開國際市場
隨著市場需求旺盛,多氟多的業(yè)績也持續(xù)向好。
2021年一季度和二季度,多氟多營業(yè)收入分別為12.47億元和16.68億元,同比分別增長50.03%和81.33%;凈利潤分別為9326.49萬元和2.15億元,同比分別增長7448.21%和1382.97%。
但看第三季度數(shù)據(jù),多氟多預(yù)計凈利潤達4.1億元至4.3億元,而2020年同期虧損209.63萬元。
多氟多表示,公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期增幅較大,主要原因為公司新材料產(chǎn)品市場需求旺盛,量價齊升,盈利能力大幅提高。
2021年下半年,多氟多將形成年產(chǎn)1.5萬噸的生產(chǎn)能力,市場份額位居行業(yè)前列。產(chǎn)品供給國內(nèi)主流電解液生產(chǎn)廠商,并出口韓國、日本等國家,銷量位居世界前列。
多氟多現(xiàn)具備年產(chǎn)5萬噸的電子級氫氟酸產(chǎn)能,其中半導(dǎo)體級氫氟酸產(chǎn)能1萬噸,產(chǎn)品銷量位居全國前列,并已成功打開國際市場,實現(xiàn)批量出口,進入韓國頂級半導(dǎo)體公司的供應(yīng)鏈中。
在旺盛的市場需求下,多氟多已開啟擴產(chǎn)計劃。
2021年7月,多氟多公告稱擬投建10萬噸六氟磷酸鋰、4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)及1萬噸二氟磷酸鋰項目,總投資額為51.50億元,預(yù)計2025年底前整體建成達產(chǎn)。9月,公司與陽泉高新區(qū)管委會達成投資協(xié)議,擬在當?shù)爻闪⒆庸?,投建年產(chǎn)2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目,總投資10億元,項目一期計劃于2022年12月底前投產(chǎn);二期將于2024年12月底前投產(chǎn)。
首創(chuàng)證券表示,大動作擴產(chǎn)體現(xiàn)了多氟多對于未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心,為公司持續(xù)增長提供了動能,同時大規(guī)模的新型鋰鹽和添加劑的擴產(chǎn)也充分證明了公司深厚的技術(shù)積淀,在行業(yè)持續(xù)性的技術(shù)迭代中挺立潮頭。
動力電池業(yè)務(wù)方面,多氟多目前已切入奇瑞、吉利、五菱等車企供應(yīng)鏈,未來公司積極推動國際化戰(zhàn)略布局,依托廣西生產(chǎn)基地毗鄰東南亞的區(qū)位優(yōu)勢進一步開拓電動兩輪車國際市場,動力電池業(yè)務(wù)有望重回快速增長軌道。
財信證券研報指出,多氟多在六氟磷酸鋰涉及氟、鋰、磷三個元素都有成熟的上下游產(chǎn)業(yè)布局,能夠有效規(guī)避因原材料波動對產(chǎn)品成本造成的影響,同時具備設(shè)備大型化、裝置集約化的生產(chǎn)優(yōu)勢,有望享受周期景氣時期的高額利潤,亦能憑借成本優(yōu)勢穿越周期底部。(記者劉方益)
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