順豐迎今年第6架新運力 在市場預(yù)期看好背景下快遞企業(yè)加碼航空貨運
- 深圳商報
- 2021-10-13 11:19:49
順豐航空成功迎來今年投運的第6架新運力。而在國慶前期,菜鳥供應(yīng)鏈剛剛認繳16億元入股中國貨運航空。在市場預(yù)期看好背景下,快遞企業(yè)在航空貨運領(lǐng)域持續(xù)加碼。
強大的航空資源一直是順豐配送服務(wù)的堅實保障。順豐航空仍是目前國內(nèi)運營全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司,在役運力包括2架B747、11架B767、37架B757及17架B737-300/400,隨著第67架新運力的入列,順豐航空的總體運能得到進一步擴充,并為即將到來的年底物流高峰做好保障準備。
此前順豐控股于9月底舉行投資者關(guān)系活動時透露,鄂州機場主體預(yù)計在2022年上半年校飛,投入運營。機場轉(zhuǎn)運中心初步預(yù)計在2023年安裝調(diào)試就緒之后投入使用。鄂州機場投運后,將在時效服務(wù)、綜合物流功能以及成本等方面提升公司競爭力。
據(jù)透露,順豐目前服務(wù)全國300多個主要城市,在鄂州樞紐投入使用之后,預(yù)計2天內(nèi)能夠到達的城市,將從目前的140多個提升到將近300個,絕大部分主要城市基本都能享受“隔日達”服務(wù)。鄂州樞紐不僅僅是一個快遞樞紐,還將涵蓋倉儲、冷庫和國際業(yè)務(wù)等,既包括順豐自己的國際業(yè)務(wù),也包括順豐將來合作伙伴的國際業(yè)務(wù),都會在鄂州機場及其周邊逐步分階段去實現(xiàn)。鄂州機場建成后,順豐機隊會從小機型向中大機型轉(zhuǎn)變,將部分點對點的航空運輸模式向軸輻式的航空運輸模式轉(zhuǎn)變,進而可以降低公司運營成本,特別是機隊運營的單位成本。
值得一提的是,2021年是快遞企業(yè)在航空貨運領(lǐng)域大展拳腳的一年。除順豐外,8月份,圓通嘉興機場項目可行性研究報告獲國家層面正式批復(fù),力爭年底前開工建設(shè);京東貨運航空獲得民航華東地區(qū)管理局初審?fù)?,京東航空有望成為繼順豐航空、圓通航空后的第3家民營貨運航空公司。近日,據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,中國國際貨運航空發(fā)生了重大工商變更,公司新增了包括浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司、田徑宇馳企業(yè)管理合伙企業(yè)等多個股東,其中菜鳥認繳金額約16億元,持股15%。
業(yè)內(nèi)認為,疫情加速了全球零售線上化,將促進航空貨運市場規(guī)模進一步提升。而伴隨著品牌出海和產(chǎn)業(yè)升級,中國航空物流市場規(guī)模前景更是十分可期。據(jù)中國民航局統(tǒng)計,今年1-7月,全行業(yè)貨郵吞吐量433.8萬噸,同比增長21.9%。波音2021《民用航空市場展望》預(yù)測,未來20年中國市場將需要700架新的和改裝的貨機,貨機機隊的規(guī)模將會從目前的200架多一點,增長到20年之后的810架左右。(記者 肖晗)
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